空運進(jìn)口監管庫分撥服務

入庫準備階段

簽訂合作協議：我司有合作協議模闆，作爲長(cháng)期合作的項目，雙方要簽訂協議，就(jiù)合作需求、價格等重要事(shì)項，事(shì)先約定好(hǎo)。大順還(hái)提供操作的流程和注意事(shì)項等文件。

客戶向(xiàng)海外代理網絡成(chéng)員發(fā)書面(miàn)通知，提出空運主單（MAWB）的制單要求：特别強調主單收貨人的打法，必須把大順公司的英文名稱放在收貨人欄的第一行（作爲共享代碼監管庫的入駐企業，要打上入駐企業自己的名稱）。詳見常見問題的回答。

發(fā)預報信息給大順公司：國(guó)外代理出具正式的貨物主分運單後(hòu)，客戶按照約定應該以郵件的形式將(jiāng)主運單、分運單、艙單和該票貨物的結費方式發(fā)送給我司監管庫調單客服的電子郵箱。

提前通知特殊情況和特殊要求。對(duì)特殊的貨物（危險品、冷凍品、超大超重貨、鮮活、帶有防震标識和防傾斜标識的包裝、易碎品、貴重物品，等），在操作上有任何特殊要求的，客戶要事(shì)先以書面(miàn)的形式通知大順公司。我司客服收到預報後(hòu)發(fā)送回執給代理，將(jiāng)特殊操作要求通知庫房并做到跟蹤貨物的到港情況，在海關政策允許的前提下，盡量滿足。
貨物入庫階段

艙單信息流的處理：大順監管庫要檢查入庫貨物艙單數據等信息的正确性、完整性和時(shí)效性，确保艙單信息準确無誤。

運單等單據處理：大順監管庫從一級監管庫調取運單和随附的所有單據，再逐票拆分、登記、分揀，核對(duì)運單信息的正确性，重點關注随附的原始官方文件，比如，原産地、ATA單證冊等。

貨物的入庫檢查：從一級庫短途運送到大順監管庫門口，庫管要對(duì)貨物的外包裝的狀況和件數進(jìn)行全面(miàn)檢查核對(duì)，查看外包裝的種(zhǒng)類。如果發(fā)現問題，比如件數不對(duì)、貨物有破損，就(jiù)必須先向(xiàng)一級監管庫反饋核實，索取破損證明等材料。

錄入運抵和理貨信息：在信息流、單據流和貨物流都(dōu)正确正常的情況下，大順公司監管庫負責在海關系統裡(lǐ)錄入貨物的運抵和理貨信息。

發(fā)送到貨通知：大順調單客服人員將(jiāng)貨物的主分單、艙單等文件，通過(guò)公司的監管庫業務管理系統發(fā)送到貨通知給客戶；到貨通知包括：貨物主運單号、分運單号、入庫日期、件數、重量（計費重量）和包裝情況，以便客戶可以正常報關。
貨物出庫階段

客戶交費，辦理提貨手續：在海關放行貨物後(hòu)，客戶就(jiù)可以來大順辦公室辦理交費和提貨手續。客戶安排提貨人攜帶《分運單》和分運單收貨人蓋章的調單《介紹信》，到大順指定地點找調單客服人員辦理結費手續。根據簽約代理合作協議或臨時(shí)指令，按照“費用月結”或“費用現結”兩(liǎng)種(zhǒng)情況辦理。辦結後(hòu)，大順客服簽發(fā)準許貨物出庫的指令。

提貨出庫手續的辦理：提貨人憑出庫指令去監管庫辦理出庫手續。大順庫管把貨物移到庫房門口，提貨人核對(duì)貨物的數量和外包裝後(hòu)，在提貨單上簽字，即可裝車。

制卡出庫：二級監管庫是有海關圍網卡口管理的特殊監管區，大順監管庫需要把貨車的車輛信息和裝載的貨物信息，登記在司機入綜保區區時(shí)領取的入區卡中，貨車方可順利出區。

運單主單收貨人信息、件數重量信息一定要和國(guó)外确認清楚，讓海外代理公司上傳艙單信息時(shí)，一定上傳正确，要不到了目的地再改就(jiù)會(huì)浪費時(shí)間，耽誤貨物的放行時(shí)間；貨物到達中國(guó)境内前，必須要通過(guò)承運人的艙單申報系統向(xiàng)中國(guó)海關申報艙單信息。中國(guó)海關有嚴格要求，艙單上傳的要求如下：
1) 要注意艙單信息申報的完整性。在申報主單/分單的發(fā)貨人和收貨人時(shí)，必須都(dōu)要帶上他們所在國(guó)的國(guó)家代碼和企業代碼（具體代碼請查詢附件）。必須申報聯系人和聯系電話。
2) 要注意使用中國(guó)海關規定的信息輸入格式。
3) 要注意艙單信息輸入的時(shí)效。遠程的航線，需要在飛機抵達中國(guó)境内4小時(shí)前，完成(chéng)艙單信息的申報；短途的航線（4小時(shí)以内的航程），需要在飛機起(qǐ)飛前完成(chéng)艙單信息的申報。
4) 如果上述三項有任何一項錯誤，都(dōu)直接導緻艙單信息傳輸失效，因而造成(chéng)無法及時(shí)通關。必須在中國(guó)境内補錄艙單信息後(hòu)，才能(néng)正常清關。
請在主單（MAWB）的任何空白處，打上貴司英文全稱，作爲 NOTIFY PARTY顯示出來，以便我司更好(hǎo)的辨識爲貴司的貨物。否則，大順監管庫就(jiù)分不清是誰家的貨，耽誤到貨通知的發(fā)送，導緻延誤放行提貨時(shí)間；
如果您的貨物涉及到重要的正本官方文件，準備随機或者随著(zhe)貨物過(guò)來，例如ATA單證冊或者外方提供的原産地證和相關正本文件等，一定要友情提醒海外代理，須要謹慎裝放，裝訂結實，避免造成(chéng)丢失遺漏的情況。
關于破損記錄的取得。提貨司機或貨物代理人到庫房提貨後(hòu)，發(fā)現貨物有破損現象，應及時(shí)與大順庫房操作人員及時(shí)反饋。破損記錄的出具人是國(guó)際運輸的承運人，而不是監管庫。對(duì)于明顯出現破損的貨物，承運人的地面(miàn)服務公司（國(guó)航和BGS）會(huì)随貨帶有正式的破損記錄，對(duì)于輕微剮蹭、破損不明顯的貨物，一般情況下很難取得正式的破損記錄，大順監管庫可以協助客戶向(xiàng)承運人追要破損記錄。

如何才能(néng)把空運貨物進(jìn)入到大順公司的進(jìn)口監管庫？
進(jìn)口空運貨物要進(jìn)入大順公司監管庫，在制單時(shí)，要求貴司的海外代理公司將(jiāng)主單（MAWB）的收貨人按以下内容填制，一定要把大順公司的英文名稱完整地打在第一行：
Daysun Express (Beijing) Ltd.
Room 301, Building C, Hangcheng Plaza, No.2, JinsuiRoad, Shunyi District, Beijing P.R. China 101300
Contact: Marilyn Ma
Tel: 00861069478291
CNE ID: USCI+911101137560356337

另外，在主單（MAWB）的“品名描述”欄目中打上“CONSOLIDATED SHIPMENT”字樣(yàng)，隻有打了這(zhè)幾個單詞，中國(guó)海關才認定是“集貨”運輸，分單（HAWB）才會(huì)被(bèi)海關分撥到大順的二級監管庫。
對(duì)于分單的填制有沒(méi)有什麼(me)要求？
分運單上的收發(fā)貨人應爲實際的買賣方。分運單上的品名描述應爲實際貨物名稱，不能(néng)打産品的統稱。
到大順換單，需要什麼(me)文件資料？換單和提貨的地址和聯系人？
1)需分單收貨人蓋公章的正本介紹信
2)調單地址：北京市順義區金穗路2号航城廣場C座301室，聯系電話： 010-69478271；工作手機号：13164239839
3)提貨地址：北京市順義區天竺綜合保稅區口岸操作區E03跨17号庫，聯系電話： 010-80486033
大順庫節假日是否可以提貨？
可以提貨！需提前一天通知大順調單客服報備并完成(chéng)了換單和結費。這(zhè)是大順公司服務的一大特色，隻要客戶需要，我們總在那裡(lǐ)，爲您服務！
爲什麼(me)分單需要補錄？
當前此票貨物的艙單信息狀态不符合中國(guó)海關的要求，需要對(duì)原始艙單數據進(jìn)行完善，因此我們需要在目的港進(jìn)行原始艙單補錄工作。
若艙單不正常，也可以幫忙補錄艙單信息嗎？
可以的。如果航司指定的地面(miàn)服務公司是BGS的話，當天補錄好(hǎo)艙單沒(méi)問題；如果是國(guó)航的那邊話，那就(jiù)需要視情況而定了。因爲國(guó)航需要提供艙單補錄表，補錄前需要提前找航司蓋章，再找國(guó)航櫃台補錄，國(guó)航櫃台每天補錄隻到16點，16點後(hòu)遞交補錄申請的就(jiù)隻能(néng)第二天在進(jìn)行補錄工作。
在國(guó)外始發(fā)站，爲什麼(me)有挂不上艙單的情況？
通常原始艙單數據是承運人（航空公司）在飛機起(qǐ)飛前進(jìn)行上傳的，經(jīng)常會(huì)遇到承運人漏傳，延遲上傳，錯傳等問題，導緻貨物已經(jīng)落地還(hái)沒(méi)有原始艙單信息的情況。
對(duì)入一級庫危品的尺寸、重量、倉儲時(shí)限有哪些要求？
首都(dōu)機場的危險品倉庫，對(duì)尺寸和重量沒(méi)有具體的要求，一般是要遵循航空公司的具體要求而定。關于倉儲時(shí)限，廣義來說(shuō)是沒(méi)有上限要求的，存放時(shí)間越長(cháng)支付的倉儲費用越高。但由于北京首都(dōu)的特性，階段性會(huì)有針對(duì)危險品貨物的臨時(shí)管控要求，例如貨物到港7天内要提離，否則請安排退運等要求。
哪些入普貨庫？哪些入冷庫？危品庫？
貨物的具體存放地是根據貨物的性質而定，通常在國(guó)際空運的運單上有明确的貨物描述指令，例如危險品貨物會(huì)有“dangerous goods”的字樣(yàng)，冷凍貨物會(huì)有“DRY ICE”或“-18℃”的字樣(yàng)，同時(shí)貨物外包裝上也會(huì)體現。
在貨物上貼标簽/或者拆箱看貨，能(néng)幫忙處理嗎？
在監管庫貼簽/換簽是不允許的，在庫房内有高清攝像頭，直通海關總署，實時(shí)監控庫内的一舉一動。如果是因爲運單号重複的情況下，可以向(xiàng)海關寫申請書，申請移庫到海關查驗中心，在海關監管下操作換簽。拆箱看貨這(zhè)個是肯定不允許的，看看外包裝的唛頭或者幫忙給貨物外包裝拍照都(dōu)是可以操作的。

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