向(xiàng)海關申報貨物出口,是很嚴肅的,必須是如實準确,一次性申報準确了。如果申報有誤,輕則需要改單重報,重則轉交緝私局處理。
由于出口申報的項目很多,涉及到發(fā)貨單位的信息、貨物數據、運輸信息等,難免會(huì)有錯誤,涉及到的單證也很多,相互之間的數據,難免出現瑕疵。出口申報時(shí),爲了做到“單單相符”和“單貨相符”,必須要先做出一個報關草單,報關員需要核實,同時(shí),也需要客戶核實把關。正式申報後(hòu),就(jiù)不能(néng)随便改單了。
大順公司是代理報關,而向(xiàng)海關申報的主體是發(fā)貨人。一旦出現了申報不實,海關首先要向(xiàng)發(fā)貨人追責,再向(xiàng)代理申報單位追責。因此,代理申報單位必須小心翼翼,一查再查,客戶也要認真核查報關草單。
不可以。箱單和發(fā)票上,是企業自制單證,必須帶有出口貨物的數量和重量。一般是預估的。在交貨時(shí),可能(néng)發(fā)現貨物的數量跟委托書/運單上顯示的不一緻,這(zhè)時(shí)就(jiù)需要暫停操作,與客戶确認原因。最終必須要以實際貨物的數量和重量修改箱單/發(fā)票上的數據。相應的,報關草單和運單都(dōu)需要修改數據,确保“單單相符”和“單貨相符”。
注意修理物品、退運貨物等監管方式需要關聯報關單号,如多個報關單,可以把多個報關單号打在本次出口申報報關單的備注欄内;
修理物品,暫時(shí)進(jìn)出貨物等申報完成(chéng)後(hòu),需要去現場海關窗口聯系關員加蓋騎縫章,用于進(jìn)口清關或結案退保。
海關查貨的指令來自于兩(liǎng)個方面(miàn),一個是電腦随機抽查。海關對(duì)所有出口貨物都(dōu)有抽查的比例,由後(hòu)台電腦系統随機抽查,另一個是人工布控查驗。向(xiàng)海關單一窗口申報的每個報關單,後(hòu)台都(dōu)是有官員在認真審核的,他們發(fā)現可疑之處,就(jiù)下令查貨,要求現場的官員針對(duì)疑點進(jìn)行核查。
在首都(dōu)機場空運出口查貨的流程大緻如下:
1) 從單一窗口打印出海關查驗通知書,通知報關公司的報關員,安排操作人員把已經(jīng)入庫的貨物移到海關指定的查驗區域。
2) 準備全套查驗文件(發(fā)票、箱單、運單、報關單和查驗通知書以及報關員的個人信息)
3) 遞交單據給海關查驗中心辦公室的現場海關關員,等待查驗排班時(shí)間。
4) 提前到達查驗指定區域等待海關關員前來查驗,一定要等海關關員的許可方能(néng)開(kāi)箱驗貨,不得提前開(kāi)箱。
5) 查驗完畢後(hòu),再回到查驗中心辦公室等待海關關員做查驗記錄,結果就(jiù)是放行或不放行。如有問題,海關關員會(huì)告知具體是什麼(me)問題,把查驗用的一整套的文件轉到海關的處置科,由處置科再做後(hòu)續處理。
6) 如果需要改單,需要提供整套文件,包括海關處理意見,删單改單申請表、客戶的情況說(shuō)明等文件一起(qǐ)上傳到單一窗口修撤單界面(miàn),申請改單即可。
是的,退關退庫的操作是非常麻煩的。如果客戶在報關交貨以後(hòu),發(fā)現貨物發(fā)錯了,不得不向(xiàng)海關申請退關退庫。或者,海關查貨後(hòu),發(fā)貨人不能(néng)提交海關需要的單證,貨物不能(néng)放行,也不得不申請退關退庫。
在首都(dōu)機場出口空運貨物退關退庫的操作流程大緻如下:
1) 提供退關退庫的正确的完整的齊備的各種(zhǒng)文件(退庫、退庫申請,删單申請表、在庫證明、海關處理意見、監管貨物申請表以及全部報關文件)
2) 先在單一窗口申請删單,遞交文件給海關後(hòu)續處置科,正常需要2天時(shí)間可以完成(chéng)
3) 遞交退庫文件到海關查驗中心辦公室,登記退庫,等待協勤查看簽字
4) 現場操作辦理最終退庫手續
5) 貨物退庫後(hòu)通知客戶提取貨物。
可以。全國(guó)海關一體化報關,很方便。在什麼(me)口岸申報出境,就(jiù)要填寫出境口岸的海關代碼,如,來自河南的發(fā)貨人在北京首都(dōu)機場空運出境時(shí),出境關别就(jiù)要填寫“京機場關(0101)”。
可以。
在海關總署的官網“我要查”上,可以查詢到所有的進(jìn)出口商品的稅号,以及對(duì)應的監管條件。海關每年出版紙質《稅則》,也可以查詢到。